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【嘉義景點】竹崎最特別的登山步道:獨立山國家步道-在樟腦寮車站與阿里山小火車的近距離相會!

嘉義景點│竹崎最特別的登山步道:獨立山國家步道 與阿里山小火車的近距離相會!

獨立山步道原為清朝年間民居出入與輸送物資用的民生通道,在日治時期(1906)日人針對阿里山進行森林鐵道的開發與興建,也針對獨立山通道進行路線測繪,而鐵道利用十九世紀的歐洲工法使用螺旋路線原地爬昇的方式來進行運輸,跟據考證應該琴山河合博士與進藤熊之助的構想,使得台灣的鐵道技術與國際同步.

難得的假期終於來臨,台南卻突然來場紫爆,讓酷斯拉預定好的行程全數中斷,只能龜在家裡發呆,中午過後,家人突然提議離開台南去爬山,呼吸新鮮空氣,所以行程就變更為嘉義縣竹崎鄉獨立山國家步道

利用導航設定樟腦寮車站後,經過近二個小時,一行人抵達了目的地,看著一旁的車輛可以發現有相同想法的人還真不少.

正當眾人準備開始登山時,突然傳來巨大的鳴笛聲,同時地上感到輕微的震動,酷斯拉抓緊機會跑到定點待機,幾秒之後小火車就從轉彎處慢慢的駛出,而酷斯拉沒時間找好位置了,只能不斷的按快門.

順著剛才小火車所行駛的鐵道往前走,酷斯拉一行人來到了樟腦寮車站,一路上遇到的遊客相當多.

今天的目標是走登山步道到獨立山車站,看到只有短短的4.1KM,心裡還想著應該不難...

再度順著鐵軌往前走來到一座高架橋,整體的風景相當的漂亮,可惜遠處依舊是灰色的所以拍不到好照片.

來到隧道的地方往右走,就進到通往奉天岩的登山步道,一路上遇到更多的登山客,看著別人都全付武裝的前來,再看看酷斯拉的準備,突然覺得自己跟本是來散步的.

奉天岩有二條路線可以選,一條是比較長但比較平穩的紅南坑古道,而酷斯拉是選擇比較短但比較陡的獨立山古道.順著步道很快就來到了獨立山步道的二號橋,在這裡還能看到過山洞的小火車,可惜剛才已經先遇過了.

一旁發現有關獨立山螺旋鐵道的說明,步道原本是居民用的民生通道,而日治時期為了開採森林而興建鐵路.

樓梯樓梯還是樓梯,酷斯拉原本以為自己很能爬的,沒想到才到三分之一就已經氣喘如牛了,在休息幾次後來到一個廢棄的臨停觀景台.

從觀景台可以看到一開始經過的高架橋,雖然才三分之一,但高度已經拉高了許多.

樓梯樓梯還是樓梯,一行人繼續往上前進,不同的是,從這裡開始樓梯就變成石頭的了.

來到三分之二的地方,看到有告示牌說可以眺望樟腦寮,但是視野全都被野草樹木擋住了,只看到一堆超大型的蜘蛛...

又休息了幾次後,順著路標終於抵達目的地.如果是走另一條紅南坑古道,會先經過奉天岩後再抵達這裡.

一張在不起眼角落的步道路線圖,加上休息大約用掉了一個半小時的時間,其實當作運動還真是不錯.

這個車站說真的,還真沒什麼特色,而且竟然沒有營業,感覺也很冷清.

在車站的對面可以發現幾幅已經退色的壁畫,雖然有點醜,但整體來說卻相當的有風味,希望有朝一日能將這些壁畫修復,讓車站多一點特色.

拍下這個象徵性的牌子,酷斯拉一行人從海拔543公尺,走過數百個階梯來到了海拔743公尺的獨立山車站,雖然只一小段的路線,但也讓眾人好好的活動一下身體了.


獨立山國家步道-簡單資料

名稱:獨立山國家步道

路線一:紅南坑古道

路線二:獨立山古道

年代:百年以上

起點:嘉義縣竹崎鄉-樟腦寮車站

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